Un “superteléfono de cuatro ruedas” será el nuevo automóvil del futuro para Toyota

Un “superteléfono de cuatro ruedas” será el nuevo automóvil del futuro para Toyota.  Así describió el presidente de la firma nipona, Akio Toyoda, al concepto de su nuevo vehículo experimental, que llevará de nombre Fun-VII.

El futurístico automóvil cuenta con un sistema de realidad aumentada, sumada a un concierge de navegación, conectividad multimedia y una integración completa con teléfonos inteligentes. A pesar de que no dieron fechas de cuándo se comenzará a fabricar el Fun-Vii, éste es un ejemplo de lo que podemos esperar de la industria en la próxima década.

El Toyota Fun Vii, un automóvil compacto de 4.020 mm de longitud, 1.745 mm de ancho, 1.415 mm de alto y 2.759 mm entre ejes, está diseñado para el futuro. Pero un futuro que está muy cerca porque sus tecnologías se aplican en muchas áreas. Quizá impresione, no es para menos, que su carrocería exterior es totalmente personalizable a capricho del usuario y según su estado de ánimo, y podrá colocar en toda su envoltura cualquier imagen que su corazón le pida para las situaciones más insospechadas de la vida. Pero la interactividad del Fun Vii no se detiene aquí. De hecho, ese es el comienzo de una extraordinaria aventura con un coche que formará parte de tu vida y que será tu segunda piel, y que en todo momento te guiará por el mundo realizando un seguimiento de tus constantes vitales y de las condiciones ambientales para evitarte peligros, o que te permitirá conectarte con tus amigos y familiares en otros vehículos a través de la redes sociales.

La Toyota Motor Company dice que el Fun Vii, cuya configuración de tres plazas de asientos 2 + 1 y una súper pantalla expandible desde el salpicadero hasta el suelo totalizando el interior del vehículo, cuenta con el sistema de navegación más increíblemente avanzado y sofisticado que te puedas imaginar, ya que cuenta con un asistente, consejero y amigo, que te facilitará información útil en todo momento ya sea por donde debes ir, que debes evitar, donde tienes los servicios más cómodos y económicos, cuándo y cuánto debes descansar, y que tomará el control del coche, en parte, si estás cansado, indispuesto o muy nervioso, y avisará a las personas conocidas que estén más cercanas al punto donde te encuentres para prevenirles de su estado y de la conveniencia de atenderte.
La compañía japonesa no ha dado de momento muchas explicaciones técnicas, salvo que el coche dispone de techo solar con paneles fotovoltaicos en el exterior y un motor eléctrico en el interior. Los diseñadores sostienen que además de que el coche puede interactuar con los demás coches en la carretera, también los conductores pueden interactuar con él cuando no están cerca del coche. Muchas características del coche pueden ser manipuladas o controladas de forma remota, simplemente con un teléfono inteligente y hablando amigablemente con el coche.
El vehículo funciona como una computadora personal que permite a los conductores conectarse con los concesionarios y otras personas con un toque con los dedos en un panel en la puerta.

Teniendo en mente el concepto de nuevo Televisor Inteligente, este Automóvil de Futuro funciona como una computadora personal, que permitirá a los conductores conectarse con variadas fuentes con el “toque con los dedos en el panel de la puerta”. Suena interesante.

Tal vez un día lleguemos a un automóvil que, como en la serie El Auto Fantástico (The Knight Rider), hasta posea algún tipo de inteligencia capaz de conversar con su conductor. ¿Se imaginan?.

Fuente: http://diarioecologia.com/toyota-fun-vii-el-automovil-del-futuro/

¿Quién produce los autos más seguros del mundo?

¿Quién produce los autos más seguros del mundo?

La “guerra” de las automotrices también consiste en ofrecer a los clientes los mejores estándares de protección contra accidentes, y en la tecnología han encontrado un aliado.

Vivir sin tecnología parece imposible. Ahora se puede observar lo que sucede en nuestros domicilios a través de un smarthphone; podemos buscar recetas, hacer la lista de las compras y organizar la fecha de caducidad de alimentos como los yogures y la leche con sólo una aplicación en Internet.

Con sólo apretar un botón podemos estacionar un vehículo sin necesidad de que el conductor mueva el volante; incluso un sonido nos alerta sobre la presencia de un objeto en el camino. En la actualidad, la industria automotriz se mantiene en constante evolución y aplica la tecnología, en buena medida, en el uso de aplicaciones muchas veces imperceptibles al consumidor, ya que se ubican en el sistema motriz, principalmente para controlar la velocidad, consumo de combustible, oxigenación y temperatura del motor, pero sobre todo en medidas de seguridad como el frenado del vehículo y la activación de bolsas de aire, entre otros.

Para la industria es importante trabajar en sistemas de seguridad, porque se estima que el saldo de muertes por accidentes viales alrededor del mundo es de 1.2 millones de personas al año, según cifras de la Organización Mundial de la Salud (OMS). De ahí que se aprovechen los avances tecnológicos y los apliquen en sus vehículos.

La firma alemana Mercedes-Benz ha desarrollado un sistema que tiene por objeto impedir que el conductor maneje en la dirección opuesta al flujo del tráfico.

Esta asistencia utiliza una cámara en el parabrisas que lee marcas de la carretera y señales de tránsito; cuando detecta que el vehículo circula en la dirección opuesta emite una alarma sonora para avisar al conductor del peligro. Otras funciones del nuevo sistema de tráfico de Mercedes-Benz es que ayuda a la detección y visualización de las señalizaciones del camino, de utilidad cuando se conduce durante nevadas o una densa niebla.

Modelos como el Clase S de la firma de la estrella de tres picos cuentan también con Cross Traffic Assist, capaz de detectar el cruce de peatones y aumentar la potencia de frenado aplicada por el conductor.

Un sistema similar lo presenta Audi en sus modelos 2015, en los cuales destaca un sistema de visión nocturna, control de velocidad y crucero adaptativo junto a asistencias electrónicas como el Active Lane Assist, que avisa anticipadamente al conductor si se encuentra próximo a salirse de su carril; incluso corrige automáticamente la dirección para volver al camino. En los modelos Audi A7/S7 sportback 2015 encontramos el Side Assist, que alerta cuando hay un objeto en la zona no visible por los espejos retrovisores (punto muerto); este sistema de navegación por radar accionará automáticamente los frenos si el conductor no reacciona al frenado del vehículo que lo antecede.

Los sistemas de seguridad tienen mucho que ver con la velocidad; de ahí que Maserati, en su modelo Gran Turismo, que cuenta con un potente motor V8 de 4.2 litros, se encuentre dotado del Maserati Stability Program (MSP), un moderno sistema electrónico que, en caso de derrape, reduce la velocidad y activa los frenos estabilizando el coche en pocas milésimas de segundo. Cuando se pulsa el botón Sport, la acción del sistema se vuelve menos perceptible, con el fin de favorecer una conducción más deportiva sin mermar la seguridad. El umbral de accionamiento se eleva y el sistema actúa principalmente en los frenos, sin reducir la potencia del motor. Otra innovación la presenta la firma sueca Volvo, que propone el uso de imanes en la superficie de la carretera para que su sistema de sensores pueda precisar la orientación automática del vehículo, sistema que se complementa con una tecnología basada en el cloud computing (almacenamiento de información en Internet).

Si un auto detecta obstáculos en el camino, lanza una alerta a la base de datos de Volvo (mediante conexión móvil) y se registra de inmediato por todos los vehículos que están cerca. Actualmente hay 50 vehículos Volvo en el desarrollo de pruebas, tanto en Suecia como en Noruega.

Seguramente has escuchado sobre la importancia de usar el cinturón de seguridad. De ahí que Ford desde 2011 incluyera en sus vehículos de lujo Explorer los cinturones de seguridad inflables, con la idea de hacer los viajes más seguros y cómodos.

En el caso de un choque frontal o lateral, el cinto se despliega en un abrir y cerrar de ojos. Después de la implementación, permanecerá inflado antes de que se disperse el aire a través de los poros de la bolsa de aire. A partir de este año, Ford introdujo sus cinturones en los vehículos del modelo del segmento medio popular Fusion, pues han probado que están diseñados para desplegarse sobre el torso y el hombro de un ocupante del vehículo en 40 milésimas de segundo, en el caso de un accidente.

Muchos otros sistemas de seguridad se quedan guardados en alguna bodega, tal como sucedió con el que presentó en 2011 el laboratorio QinetiQ North America conocido como Driver Alcohol Detection Systems for Safety.

El sistema presentado ante la dirección de la Administración Nacional de Seguridad en las Autopistas de Estados Unidos bloquea el arranque del vehículo al detectar que su conductor excede los límites de alcohol permitidos. Durante la presentación se dijo que este sistema podía evitar unas 10,000 muertes al año en accidentes causados por conductores ebrios., toda vez que, según datos de la OMS, en este periodo mueren 400,000 jóvenes de entre 15 y 19 años a causa de los accidentes de tránsito, lo cual constituye la principal causa de muerte en este sector por encima del sida y el cáncer.

Fuente: http://www.forbes.com.mx/sites/quien-produce-los-autos-mas-seguros-del-mundo/

Nissan X-Trail 2015, toma de contacto

Si estás a punto de adquirir un crossover compacto y no conoces la totalmente nueva X-Trail 2015,te sugerimos que antes de tomar una decisión final te des tiempo para conocer este atinadamente renovado vehículo de Nissan.

El nombre X-Trail es de los pioneros en el segmento de SUVs ligeros, pero su segunda generación ya necesitaba un relevo, mismo que además de aparecer en un momento oportuno, llega con todos los atributos necesarios para disputar el liderato de su importante segmento, uno que registra crecimiento en un mercado automotriz nacional ligeramente contraído.

Recordemos que la primera X-Trail llegó a México en el 2001, y rápidamente se ganó la aceptación del público; su segunda generación fue lanzada en el 2007, entre las 2 Nissan vendió 120 mil unidades en el mercado nacional. Ahora llega la tercera X-Trail como modelo 2015 a los concesionarios Nissan a finales de este mes importada directamente desde Japón.

Nissan tiene grandes esperanzas en este nuevo crossover que ocupa también el lugar del modeloRogue, que ya no formará parte de la gama de productos de la marca japonesa en el mercado nacional, por lo que espera colocar en su primer año de ventas 18 mil unidades, una cifra tan ambiciosa como realista dadas la cualidades de esta nueva X-Trail.

Por primera vez incorpora una tercera fila de asientos, opción disponible en las 3 versiones disponibles (Sense, Advance y Exclusive), aunque cabe mencionar que su uso es principalmente para niños pequeños, ya que el espacio, sobre todo para piernas, no es abundante. Los precios van de 321 mil 300 a 412 mil 400 pesos.

El tren motriz se compone de un motor de 4 cilindros en línea (QR25) de nueva generación con 170 hp y 175 libras-pie de par motor, el cual puede estar dirigido al eje delantero o a las 4 ruedas en su versión Exclusive. La transmisión es una CVT mejorada para reducir hasta en un 40 por ciento la fricción y también más ligera. Hablando de ligereza, el cofre es de aluminio, para ahorrar peso y distribuir mejor el mismo.

La nueva imagen de la X-Trail 2015 se aleja claramente de sus 2 antecesoras. Lejos quedan esas formas cuadradas para dar paso a una estética más actualizada, pero también robusta y apegada alnuevo lenguaje de diseño de Nissan, que busca ser más emotivo.

Durante este primer contacto con la X-Trail por los verdes caminos de Yucatán en los alrededores de la blanca Mérida, pudimos comprobar en carretera que dinámicamente ha evolucionado, ahora su manejo es más ágil, preciso y divertido, pero no renuncia a la comodidad ni a su capacidad de incursionar en caminos fuera del pavimento para realizar actividades recreativas, sobre todo la versión con tracción en las 4 ruedas, de manera que es un vehículo ideal para el uso diario en ciudad y para los fines de semana.

Gracias a su mejorado tren motriz, a su menor peso y a una aerodinámica más eficiente, su consumo de combustible oficial resulta moderado, de 11.9 kilómetros por litro, cifra que bien valdrá la pena corroborar posteriormente en una prueba más a fondo.

Como rasgos de modernidad están las luces LED, no sólo exteriores, sino en el interior también, como la que da la bienvenida al entrar al vehículo en forma de “boomerang”, un detalle tan agradable como original.

En su equipamiento destacan los rines de 18 pulgadas a partir de la versión intermedia (Advance), la visión de 360 grados (Advance y Exclusive), el sistema NissanConnect (de serie), su techo panorámico y la pantalla en la consola central, que en la versión inicial es de 5 pulgadas a color (no táctil) y en las siguientes es de 7 pulgadas “touchscreen” con sistema de navegación. Si se quieren vestiduras de cuero hay que pagar por la versión Exclusive (desde 392 mil 400 pesos).

La seguridad no se descuidó, al contrario, ofrece de serie frenos de disco con ABS y control de estabilidad, así como bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina. Cuanta además con un sistema de freno de motor, así como con control automático de marcha y de trazo, que ayudan a mejorar la estabilidad del vehículo tanto en recta como en curvas.

La Nissan X-Trail 2015 está disponible en 7 colores y tiene encendido mediante botón y un sistema de apertura de puerta trasera a manos libres ("No Touch"), simplemente acercándose a la parte posterior del vehículo con la llave inteligente. Sus principales competidores son la Honda CR-V, Mazda CX5, Subaru Forester, Jeep Cherokee, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 y Dodge Journey.

Precios de Nissan X-Trail 2015 en México

• Nissan X-Trail Sense 2 filas de asientos: 321,300 pesos
• Nissan X-Trail Sense 3 filas de asientos: 335,300 pesos
• Nissan X-Trail Advance 2 filas de asientos: 362,300 pesos
• Nissan X-Trail Advance 3 filas de asientos: 376,300 pesos
• Nissan X-Trail Exclusive 2 filas de asientos: 392,400 pesos
• Nissan X-Trail Exclusive 3 filas de asientos: 412,400 pesos

Fuente. http://www.motorpasion.com.mx/nissan/primer-contacto-nissan-x-trail-2015

Se aliarán Nissan y Mitsubishi Motors para desarrollar un auto eléctrico barato

Se aliarán Nissan y Mitsubishi Motors para desarrollar un auto eléctrico barato

El grupo asegura que el Leaf es al menos "el vehículo eléctrico más vendido", aunque admite que la falta de infraestructuras obstaculiza la adopción de este tipo de automóviles.

Los fabricantes de automóviles japoneses Nissan y Mitsubishi Motors quieren desarrollar juntos un pequeño coche eléctrico barato de aquí a 2016-2017, asegura el lunes el diario económico Nikkei.

Nissan, que ha invertido 4 mil millones de euros en este terreno en asociación con Renault, su principal accionista, comercializa actualmente el Leaf, con un resultado comercial mediocre (124 mil ejemplares vendidos en el mundo desde su lanzamiento en 2010).

El grupo asegura que el Leaf es al menos "el vehículo eléctrico más vendido", aunque admite que la falta de infraestructuras obstaculiza la adopción de este tipo de automóviles que ofrecen una autonomía de 190 kms cuando la batería está cargada al máximo.

El precio es también un factor susceptible de frenar a los compradores, por lo que el nuevo proyecto, si se confirma, es poner a punto un vehículo barato.

Mitsubishi Motors tiene la experiencia pues en 2009 lanzó el vehículo eléctrico más barato del mercado japonés: un pequeño modelo denominado iMiEV que vale 12 mil 900 euros, si se incluye la ayuda del gobierno para "vehículos limpios".

Según el Nikkei, el minicoche en preparación valdría todavía menos, en torno a 10 mil 869 euros.

Nissan y Mitsubishi Motors trabajan juntos en varios campos, en otros, en el de los pequeños utilitarios de menos de 660 cc muy populares en Japón.

A finales de 2013 anunció que con Renault prolongaba la cooperación para fabricar conjuntamente vehículos y compartir tecnologías, en particular en la electricidad.

Fuente: http://noticiasmvs.com/#!/noticias/desarrollaran-nissan-y-mitsubishi-motors-alianza-para-concebir-auto-electrico-barato-750.html

Especial: Dime de qué color es tu coche y te diré cómo eres

Especial: Dime de qué color es tu coche y te diré cómo eres

A la hora de elegir un auto nuevo, seguramente piensas en detalles como el diseño, consumo de combustible, seguridad y tecnología. Una vez que estás completamente seguro de qué modelo quieres, viene otra difícil elección “el color”.

Es un hecho que el color es un detalle que le da un toque especial al diseño del vehículo, ya que éste lo hará lucir con un estilo diferente. Por tal motivo, te compartimos  cuales son los colores más comunes, exóticos y populares de la industria automotriz, así como sus características y lo que representan.

Color Blanco

Últimamente se dio un amplio gusto por los vehículos en este color, ya sea en compactos o camionetas, son bien aceptados por los usuarios. Da un toque minimalista y de limpieza, habla de personas que no se complican y son muy neutrales. Como dato adicional, a las camionetas ySUV´s en color blanco se les asocia más al mercado femenino.

Color Negro

Otro minimalista por definición, este color representa elegancia y prestigio, normalmente es usado en modelos tipo sedán aunque también es común verlo en súper deportivos.

Color Amarillo

Si eres de las personas que les gusta llamar la atención, este es el color ideal, habla de aquellos que viven al límite y les gusta explorar nuevos caminos. En algunos estudios se ha demostrado que los vehículos amarillos son los menos robados, ya que su detección en las calles es inmediata.

Color Rojo

Seductor y atractivo por naturaleza, marcas como Ferrari lo usan como símbolo. Existe el mito de que los autos rojos son los que sufren más accidentes, sin embargo se ha demostrado que este color ocasiona atracción, haciendo que otros vehículos se acerquen mucho a él y lo impacten, de ahí el que se piense que chocan mucho.

Color Naranja

Al igual que el color amarillo, el naranja sirve para llamar la atención, si eres un conductor alegre, jovial y sin prejuicios, este es el color ideal para ti.

Color Azul

Existen algunas variantes de este color, un azul muy oscuro habla de conductores centrados y con objetivos firmes, el azul eléctrico es ideal para conductores de libre movimiento, con gusto por los viajes y vida social.

Color Gris

Este color se asocia a conductores serios, aunque también refleja elegancia. En algunos estudios se ha mencionado que los autos en tonos grises son los más robados, ya que éstos se confunden con el asfalto y paisaje urbano, haciendo que sea más difícil su ubicación.

Color Plata

Este color llegó a estar muy de moda en la industria automotriz, ya que a diferencia del gris, el plata es funcional para cualquier tipo de conductor sin importar rango de edad.

El Cuerpo de Marines de EE.UU. prueba un monstruoso vehículo de asalto anfibio

El Cuerpo de Marines de EE.UU. prueba un monstruoso vehículo de asalto anfibio

La Infantería de Marina de EE.UU. está poniendo a prueba un enorme vehículo de desembarco anfibio para el transporte y desembarco de tropas a costas no acondicionadas. Será capaz de portar varios carros de combate a bordo.

Hoy en día los infantes de Marina estadounidenses despliegan su material bélico en las costas utilizando el gran aerodeslizador LCAC. Estas enormes lanchas sobre colchón de aire llevan en servicio desde la década de los años 80 y permiten a las fuerzas expedicionarias llevar a cabo asaltos anfibios desde un máximo de 86 millas náuticas de distancia. 

La próxima generación de naves de desembarco, bautizadas 'UHAC' ('ultra heavy-lift amphibious connecter') representa un nuevo módulo de desembarco que ofrece una carga útil tres veces mayor que la del LCAC (con la carga útil normal de 150 toneladas) y hasta pueden llegar a las 190 toneladas, en versión de 'sobrecarga', según Bisiness Insider. 

Además de una mayor capacidad de transporte, los UHAC también tienen una gran autonomía, siendo capaces de apartarse del buque de asalto anfibio a unas 200 millas náuticas y portar tres tanques de alrededor de 60 toneladas. 

Los UHAC parecen ser significativamente diferentes a la tecnología de colchón de aire actual, hecho que baja su velocidad de 40 a 20 nudos, en comparación de los LCAC actuales. Pero a diferencia de la LCAC, cuando el UHAC pise tierra, podrá seguir adelante gracias a la baja presión específica de las células de aire instaladas en sus orugas (cerca de una libra por pulgada cuadrada, es decir 0,454 kilogramos por 2,54 centímetros cuadrados).   

Gracias a estas 'correas', el UHAC también puede moverse a través de terrenos difíciles, incluidos pantanos, marismas, e incluso superar rompeolas de hasta 10 metros de altura. 

Muere en choque Paul Walker actor de 'Rápido y Furioso'

Viajaba como pasajero en el auto de un amigo, quien perdió el control y se estrelló contra un árbol; el vehículo se incendió y explotó 

Paul Walker, de 40 años y actor estadounidense conocido por sus papeles en las películas de Rápido y Furioso falleció este sábado a consecuencia de un accidente en automóvil al norte de Los Angeles.

La noticia fue difundida por el equipo del actor en su cuentas de Twitter bajo la firma "TeamPaulWalker".

"Confirmamos que Paul Walker falleció hoy en un trágico accidente de auto mientras asistía a un evento de caridad para su organización Reach Out Worldwide", se informó a nombre del actor.

Viajaba como pasajero en el auto de un amigo; ambos perdieron la vida, detallan.

En tanto, el cibersitio de celebridades TMZ había publicado que el accidente se produjo en Santa Clarita, al norte de Los Angeles.

El sitio informó que Walker viajaba en un Porsche que aparentemente perdió el control y se estrelló contra un árbol. El auto se incendió y explotó, según TMZ.

Según el departamento de Policía del condado de Los Ángeles, el accidente tuvo lugar en torno a las 15:30 hora local.

Walker rodaba actualmente la séptima parte de "Fast & Furious" , la franquicia que le dio la fama en todo el mundo gracias a su papel de Brian O'Conner, un expolicía envuelto en carreras clandestinas de coches.

La célebre saga automovilística ha recaudado casi dos mil 400 millones de dólares en las taquillas de todo el mundo.

La primera entrega se estrenó en 2001 bajo el título "The Fast and the Furious" , a la que siguieron "2 Fast 2 Furious" (2003) , "Fast & Furious" (2009) , "Fast Five" (2011) y "Fast & Furious 6" (2013).

Walker no aparecía en la tercera parte, "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" (2006). (Con información de agencias).