Preocupante: El 90% de los grandes peces ha desaparecido de los mares

Otra triste y preocupante noticia el enterarnos que mas del 90% de los grandes peces del mundo ha desaparecido de los mares por la acción humana.

Tiburón, atún, bonito, pez espada, pez vela… Son solo algunas de las especies a las que más están afectando la sobreexplotación de los recursos y la alteración del medio marino. Según un estudio publicado en la revista científica Nature, desde el inicio de la pesca industrial en los años 50, la biomasa de los grandes peces depredadores ha disminuido un 90%.

La desaparición de estos animales, situados en la parte superior de la cadena trófica, constituye un problema mundial, ya que eliminan a los ejemplares débiles o enfermos. Cuando los depredadores desaparecen proliferan las especies situadas en los eslabones intermedios y, en consecuencia, aumenta la presión sobre las que están en la base.

Si la presión es excesiva se acaba el alimento disponible y todo el ecosistema se desequilibra. Tal empobrecimiento de la biodiversidad puede ser irreversible.

Fuente: http://diarioecologia.com/preocupante-el-90-de-los-grandes-peces-ha-desaparecido-de-los-mares/

Arrestan a dos policías por arrojar huevos de tortuga al mar

COLIMA, Col. (apro).- Dos agentes de la Dirección de Seguridad Pública de Manzanillo fueron arrestados después de que en las redes sociales se difundió un video en el que son exhibidos lanzando huevos de tortuga al mar.

Se trata de Arturo Barajas Hernández y Humberto Ramírez Muñoz, quienes podrían ser consignados ante el Ministerio Público federal si las autoridades competentes así lo solicitan, informó una fuente del ayuntamiento.

En el video, grabado por un turista, se aprecia a los uniformados inclinados, recogiendo de entre la arena de la playa los huevos de un nido aparentemente descubierto por el oleaje. Se escucha al que parece ser el jefe diciéndole a su compañero: “tíralos”, y éste los arroja al agua.

El video, con apenas un minuto y seis segundos de duración, muestra cuando el turista se acerca y pregunta al supuesto jefe policiaco –quien porta un radio– si una tortuga desovó en ese lugar, y éste contesta que sí, que eso fue hace varios días.

Cuando se da cuenta que está siendo grabado, el agente le pregunta al turista para qué lo hace.

—Para subirlo al Face, todo se sube ahorita al Face —contesta.

—No, jefe, bórrelo —le ordena el policía.

El turista responde que no lo va a borrar, y ante la insistencia del uniformado, quien añade un “por favor”, le replica que es un lugar público y no tiene por qué darle explicaciones, reiterándole que subirá la grabación a la red social Facebook.

—¿En qué trabajas? —inquiere el policía.

—¿Cuál es tu problema, hermano? No estoy haciendo nada malo, es un área pública —responde aquel.

Entonces el elemento policiaco le advierte al turista: “Te voy a llevar detenido si no borras ese video”.

Pero, lejos de intimidarse, éste le responde con un reto: “¿Me vas a llevar detenido? Te estoy filmando. A ver llévame detenido. No estoy haciendo nada malo. Estoy con mi esposa, vengo de turista. No voy a borrar nada”.

Y concluye la grabación.

Fuente: http://www.proceso.com.mx/?p=380649

5 PLAYAS QUE NO PERDERSE EN UNA RUTA POR SICILIA

Sicilia es de esos destinos que pasan desapercibidos hasta que uno tropieza con ellos y tiene la fortuna de investigarlos. Minutos después,quedaremos irremediablemente atrapados por la magia de una de las islas mediterráneas con más historia, sabor y personalidad,cocinados a fuego lento durante miles de años a través del choque de culturas y civilizaciones, del comercio y del mestizaje.Sicilia ha sido lugar de paso en el Mediterráneopor antonomasia, en tiempos fenicia y griega, más tarde cartaginesa y romana. Por supuesto que también ha sido autóctona, dando lugar por ejemplo a Siracusa, una de las ciudades más brillantes del mundo antiguo, o a ilustres personajes como Arquímedes o Dionisio I. Sicilia también ha sido árabe y normanda, y finalmente italiana, pero con un marcado acento del sur. Sicilia es el volcán más activo de Europa, el Etna, y también es Palermo, las procesiones de Semana Santa y la camorra siciliana. Pero además de todo ésto, Sicilia son cientos de kilómetros de playas de aguas cálidas y de aires diferentes entre sí. A continuación os presentamos cinco playas que no dejar de visitar en vuestra ruta por Sicilia.

- Playa de Castellammare del Golfo -

Tras visitar el impresionante templo dórico de Segesta, no es mala idea desplazarnos media hora en coche hacia el norte, y hacer parada en Castellamare del Golfo. Allí encontraremos una playa muy animada y desenfadada, a imagen y semejanza de los sicilianos. Chiringuitos y música de pachanga se fusionan con miles de parasoles y tumbonas colocados sobre arenas extremadamente finas. La playa de Castellamare del Golfo no es la más tranquila del mundo ni la de aguas más cristalinas, pero nos permitirá sentirnos como unos sicilianos más en un cálido, ruidoso y alegre día de verano. Podremos alquilar tumbonas a partir de 12€, y comer ensaladas, porciones de pizza, frutas y helados en cualquiera de sus múltiples chiringuitos. Aparcar al lado de la playa no es caro: 3€ por todo el día.

- Playa de Selinunte -

Nadie nos perdonaría si tras visitar las ruinas de Segesta no hacemos lo propio con las de su eterna polis rival, Selinunte. En cualquier caso, acercarnos a la antigua colonia griega no nos ha de suponer ningún sacrificio, al contrario, pues las ruinas de los templos de Selinunte son de las más preciosas e importantes del Mediterráneo — pensemos que uno de sus templos llegó a superar en tamaño al mismísimo Partenon de Atenas—. Pero lo que poca gente sabe es que a pocos cientos de metros de las ruinas de Selinunte encontraremos una preciosa cala nada masificada y perfecta para darse un chapuzón. Ya desde sus aguas, podremos vislumbrar la silueta de los templos dóricos milenarios recortados contra el cielo, por ejemplo el magnífico Templo E de Selinunte, dando lugar a uno de los recuerdos imborrables de nuestro viaje a Sicilia.

-Playa de Giardini Naxos-

Hablando de antiguas colonias griegas de Sicilia, no podemos dejarde mencionar la primera de ellas, Naxos. Sus ruinas se pueden visitar, pero además tenemos una enorme playa de aguas plácidas y arenas finas en sus proximidades. En Giardini Naxos no nos faltarán opciones a nivel de restauración, puesto que hay muchísimos restaurantes a lo largo de su paseo marítimo, con precios bastante ajustados. Un buen plan para visitar Giardini Naxos puede ser hacerlo antes de subir a pasar la tarde a Taormina, el pueblo más turístico y chic de toda Sicilia —desde el que podremos contemplar anochecer en las playas de Giardini Naxos desde alguno de sus miradores.

- Playa de Mondello -

Situada en el norte de Sicilia,  muy cerca de Palermo y totalmente cercada por vallas, esta curiosa playa es apenas accesible para el turista ocasional, puesto que sólo se puede acceder a la playa tras pagar 10€ por persona por una sombrilla, 5€ si es a partir de las 14h. La hora límite de entrada es a las 18h, y la playa se ha de vaciar a las 19h. Otras dificultades nos esperan en Mondello, puesto que aparcar en su paseo marítimo es prácticamente imposible y lo más probable es que hayamos de dejar el coche en la estación de tren, pagando la voluntad a alguno de los aparcacoches improvisados que tanto pululan por Sicilia. Además, apenas hay restauración en un paseo marítimo que es kilométrico y formado por antiguas villas señoriales, ya que esta localidad se hizo famosa a finales del siglo XIX por ser un centro de tratamientos termales y de salud, y allí acudía lo más granado de la sociedad siciliana. Mondello es hoy día un pueblo de turismo masificado, pero tiene el aliciente de ver unas playas diferentes, que están repletas de casetas, zonas perfectamente delimitadas y con estrechos pasillos que nos conducirán a la orilla del mar si finalmente nos animamos con ella.

- Playa de Cefalù -

Aviso de navegantes: es muy probable que Cefalù sea la playa quemás nos guste de Sicilia. El pueblo muere en sus orillas, dando lugara esa estampa tan característica y mediterránea de casas con la ropa tentida y secándose hacia el mar. La playa de Cefalù es deliciosa, con aguas muy limpias y perfectamente dotada de servicios y duchas. La restauración de primera línea de playa es de calidad y a precios ajustados. Probar la Zuppa di mecce, unos mejillones muy, muy ricos mientras observamos la actividad en la playa pasará a ser otro de nuestros momentazos en Sicilia. Además, el pueblo de Cefalù guarda unas calles e historia de corte medieval muy interesantes, comenzando por su fotogénica catedral normanda.

Fuente: http://www.homeaway.es/info/ideas-para-vacaciones/destinos-vacaciones/europa/playas-sicilia

Millonarios árabes pagan hasta 25.000 euros por llevarse sus coches de vacaciones

A estas alturas no es ningún secreto que determinadas capitales europeas como Londres se convierten durante el verano en auténticos escaparates de carísimos superdeportivos. Muchos de sus conductores son adinerados árabes de Qatar, Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos o Kuwait, que se traen sus coches en avión para disfrutar sus vacaciones en Europa, huyendo del sofocante calor de sus tierras

El periódico británico Daily Mail (ya sabemos que en Londres no están muy contentos con las anuales trastadas veraniegas de estos adinerados niños de papá) ha indagado en el asunto para comprobar cómo traen los coches desde sus países de origen y a qué precio, averiguando que algunos clientes llegan a pagar hasta 20.000 libras esterlinas, unos 25.000 euros al cambio, por el billete de ida y vuelta para su capricho con cuatro ruedas.

Algunas compañías aéreas como Qatar Airways ofrecen este servicio de transporte de automóviles desde Oriente Medio hasta Londres, ya que poseen aviones de carga como el Airbus A330 de las imágenes, en los que pueden transportar hasta 31 turismos al mismo tiempo.

"Normalmente los árabes utilizan intermediarios para gestionar el transporte de sus vehículos a Reino Unido, y algunos de ellos incluso traen dos o tres vehículos para su estancia, de entre varias semanas y un mes" comenta Daniel Hallworth, director de Dan Car Logistics, empresa británica especializada en transporte de vehículos por tierra, mar y aire.

"Muchos de estos turistas no vienen únicamente a Londres, ya que después recorren Europa en busca del sol, a lugares como Marbella para seguir divirtiéndose" continúa Hallworth. "Coches como un Ferrari o un McLaren podrían ser transportados por unas 5.000 libras el trayecto, mientras que un Bugatti Veyron se iría fácilmente a las 6.000 libras. Coches más grandes como un Rolls-Royce o un todoterreno, salen por entre 7.000 y 12.000 libras" concluye.

Si nosotros tuvieramos tanto dinero y semejantes coches, lo último que haríamos es "facturarlos" en un avión. Aunque, pensándolo mejor, si te pones a mirar el mapa y ves que necesitas más de 70 horas para recorrer por carretera los cerca de 7.000 kilómetros que separan Doha de Londres , la cosa cambia. Casi mejor un vuelo de siete horitas... Por dinero que no quede.

Fuente: http://www.motorpasion.com/

Cazas japoneses persiguen aviones militares chinos en el mar de la China Oriental

Cazas japoneses persiguen aviones militares chinos en el mar de la China Oriental

Pekín acusa a Japón de usar uno de sus cazas militares para perseguir a una patrullera aérea china sobre aguas en disputa del mar de la China Oriental, lo que genera un nuevo conflicto diplomático entre los dos países.

Un caza a reacción militar japonés ha perseguido a una aeronave patrullera china sobre aguas en disputa del mar de la China Oriental, ha asegurado hoy jueves el portavoz del Ministerio de Defensa chino, Shen Jinke, en declaraciones recogidas por Reuters. 

China tomó "las medidas necesarias, razonables y moderadas" cuando aviones japoneses F-15 penetraron en la Zona de Identificación de Defensa Aérea China (ZIDA) del mar de la China Oriental e intentaron por dos veces acercarse a su patrullera aérea mientras éstas realizaba tareas rutinarias para salvaguardar "el orden y la seguridad", en palabras de Jinke. 

Los aviones de la fuerza aérea china patrullan regularmente sobre la ZIDA desde su creación en noviembre de 2013, realizando tareas de vigilancia e identificación de los aviones militares extranjeros que entran en la zona.
  
El Ministerio de Defensa japonés informó a Reuters de que no tienen información alguna sobre el incidente. La tensión entre los dos países asiáticos ha ido en aumento durante los últimos meses. Ambos gobiernos se acusan mutuamente de invadir la zona en disputa usando aviación militar. China y Japón reclaman un archipiélago de islotes en la zona del mar de la China Oriental. Esta cadena de islotes se conoce en Japón como Sensaku, mientras en China se la llama Diaoyu. Pekín declaró el año pasado gran parte del mar de la China Oriental zona de defensa –la ZIDA–, lo que provocó las quejas de Japón y EE.UU. 

En junio de este año China había convocado al agregado de Defensa de Japón para protestar sobre la realización de maniobras militares. Japón advirtió esta semana a través de un comunicado oficial de que el presupuesto en defensa de China se ha cuadriplicado en relación con la última década, llegando a superar los 808.000 millones de yuanes (más de 130.000 millones de dólares). Entretanto, el gasto en defensa de Japón cayó en 1,9% durante el mismo período, lo que supone unos 4.780 billones de yenes (unos 46.600 millones de dólares). China respondía entonces que Japón exageraba la amenaza. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/136294-cazas-japon-persiguen-aviones-chinos-mar-disputa

El delfín que pidió ayuda a un buceador

El delfín que pidió ayuda a un buceador

Suele decirse que los delfines de nariz de botella son uno de los animales más inteligentes que existen. No sabemos si el acercarse a un humano para pedir ayuda es siempre un acto acertado, pero al menos en esta ocasión nuestro querido cetáceo fue sabio y encontró aquello que buscaba: que alguien lo liberara del anzuelo que llevaba clavado en su aleta. Ese doloroso anzuelo, que a su vez otro humano había lanzado al océano incautamente.

El delfín que decidió buscar auxilio en un buceador

La noticia salió publicada hace unos meses en el Daily Mail. Todo ocurrió cuando un grupo de submarinistas estaban en el oceáno Pacífico, muy cerca de Hawai, observando mantas raya. Se trataba de una expedición organizada y financiada por la empresa Ocean Wings. Aquella era una mañana más que propicia para salir al océano y hacer buenas inmersiones con material de grabación, con el cual obtener unos cuantos reportajes sobre las siempre atractivas mantas raya.

Fue Keller Laros, el más experimentado de los submarinistas, quien vio como de pronto avanzaba hacia él un delfín, pero no era un delfín cualquiera, sino uno de los más atractivos e inteligentes. El llamado Delfín nariz de botella. El animal nadaba de modo extraño, como si de un momento a otro fuera a perder su equilibrio y a dejarse hundir en las profundidades del océano. Keller notaba que algo ocurría… el animal se le acercaba demasiado, era como si lo buscara a él en especial.

¿Qué era lo que quería aquel precioso ejemplar? Parecía mostrarle su aleta izquierda. En efecto, ahí estaba: el animal quería  liberarse de una línea de pesca clavada con un anzuelo en su aleta pectoral izquierda. Pero estaba claro que él solo no podía, así que le estaba pidiendo ayuda del modo más evidente posible: se acercó a Keller y se apoyó en él, sin más. El delfín buscaba auxilio y lo esperaba directamente de él.

Al descubrir lo que ocurría, el submarinista intentó desenredar la línea de pesca de la aleta pectoral del delfín, notando cómo éste se mostraba sumiso y dócil en todo momento, permitiendo que lo tocara y que lo manipulara. Estaba claro que sufría, que sabía que no podía vivir con aquello y que era su única opción.

 Traté de desenredarlo, tenía el gancho en la parte de afuera de la aleta pectoral, y una línea salía de su boca. Pero la línea estaba tan ajustada que le había provocado cortes

Nos explicaba el submarinista. Así que en vista de la dificultad no tuvo más remedio que sacar su navaja para cortar la línea y así facilitar los movimientos del delfín. Tras hacerlo, el animal subió un instante a la superficie para coger aire, y después, descender de nuevo para que Keller acabara el doloroso trabajo. Como puedes ver en el vídeo que te mostramos más abajo, la tarea parece algo arriesgada, pero la verdad es que todo salió estupendamente.

Puesto que aquellos submarinistas se encontraban allí con todo el equipo para grabar a las mantas, la casualidad quiso que dieran con algo mucho mejor. Con algo más entrañable que pudo grabar Martina S.Wing, la propietaria de de Ocean Wings. Una escena preciosa que debe darnos mucho para lo que pensar…

Fuente: http://www.supercurioso.es/el-delfin-que-pidio-ayuda-a-un-buceador/

¿Qué ocurre cuando un rayo cae en el mar?

¿Qué ocurre cuando un rayo cae en el mar?

También te decimos cuáles son los beneficios de los huracanes.

¿Qué ocurre cuando un rayo cae en el mar?

Este fin de semana un relámpago que cayó cerca de una playa en California, Estados Unidos, dejó a una persona muerte y más de una decena de heridos. A propósito de este acontecimientos, BBC Magazine consultó a una serie de expertos para saber qué ocurre cuando un rayo cae en el mar.

De acuerdo con la Administración Nacional Atmosférica y de Océanos de Estados Unidos (NOAA por sus siglas en inglés), un relámpago típico puede descargar hasta 300 millones de voltios y 30 mil amperes, suficientes para matar a alguien.

Una gran parte de la descarga eléctrica se expande horizontalmente en lugar de verticalmente, lo que no es una buena noticia para quienes flotan o nadan, pues la corriente de un relámpago puede expandirse a través de la superficie.

Varias estimaciones han sido hechas en torno a qué distancia el impulso eléctrico deja de ser dañino.

¿Y qué pasa con los peces?

Giles Sparrow en su libro "Physics in minutes" (Física en minutos) recomienda no dejar su vida en manos de los cálculos.

Si la persona sale del agua, pero no puede conseguir un refugio, lo más recomendables es agacharse en posición fetal en vez de acostarse por completo en el suelo, ya que esto último incrementa el riesgo", asegura.

Si permanece en el agua debe intentar sumergirse, aunque es poco probable que alguien pueda aguantar la respiración el tiempo suficiente para evitar que pase el peligro".

Los peces, que suelen moverse en profundidad, están más seguros que los humanos. La exposición de las manos o de la cabeza en la superficie, como sucede con quienes nadan, los pone en mayor riesgo.

Si estás en mar abierto, te conviertes en un objetivo durante una tormenta", explica Jon Shonk, meteorólogo de la Universidad de Reading. "Los relámpagos buscan la ruta de menor resistencia", agrega.

Los barcos pequeños pueden estar equipados con conductores de rayos, los cuales dirigen la carga eléctrica al mar y evita que afecte las partes más vulnerables de la embarcación como las áreas de pasajeros o la sala de máquinas.

Investigaciones hechas por la NASA muestran que es más probable que un relámpago impacte en tierra que en el mar y que es poco probable que se produzca un impacto en zonas de gran profundidad.
En general, las aguas frente a las costas son las más afectadas.

Los riesgos también varían de acuerdo con las temporadas del año, siendo el verano la época de mayor peligro, entre otras cosas porque hay más personas bañándose en el mar.

¿Cuáles son los beneficios de un ciclón?

A pesar de que el impacto de los ciclones tropicales pueden causar muchos daños por efecto del viento, oleaje, lluvia y marea de tormenta, gracias a ellos, por la precipitación proporciona, es factible que las presas se llenen y los acuíferos se recarguen, facilitando con ello la existencia de agua para la agricultura, la generación hidroeléctrica y el suministro de agua potable, así lo asegura la Comisión Nacional del Agua (Conagua).

Los ciclones tropicales ayudan a mantener el balance térmico al liberar el calor de los trópicos y distribuyéndolo hacia los polos. Sin ellos, los trópicos recibirían más calor y los polos mucho más frío.

También el aumento de precipitaciones ayuda al lavado de sedimentos forjando nuevos canales y zonas de apertura hasta la inundación de tierras húmedas lo que ayuda al suministro de animación y alimentación de las aves.

Estas grandes oleadas abren áreas para que los peces se reproduzcan, así como la creación de un mayor suministro de alimentos para las especies nativas.

Las islas también necesitan de los huracanes para su supervivencia. Aunque los huracanes erosionan las playas ayudan a crear nuevos depósitos de sedimentos a través de los vientos y las olas. Este proceso dinámico mantiene la barrera de la isla "viva". Si no hubiera huracanes las islas más pequeñas desaparecerían, así lo publica la National Hurricane Center de Estados Unidos.