Investiga Interpol “fábrica de bebés” en Tailandia

Bangkok. Interpol dijo el viernes que inició una investigación multinacional en un caso que Tailandia denominó "Fábrica de bebés": un empresario japonés de 24 años que ha procreado 16 bebés por encargo y al parecer deseaba tener más.

La policía allanó un condominio en Bangkok este mes y halló a nueve bebés y otras tantas niñeras viviendo en unas habitaciones poco amuebladas llenas de biberones, corralitos de juegos y pañales. Identificaron a Mitsutoki Shigeta como el padre de todos esos pequeños, además de otros siete.

"Lo que puedo decirles por ahora es que nunca he visto nada parecido", afirmó el director de Interpol en Tailandia, el mayor general de policía Apichart Suribunya. "Estamos tratando de comprender qué tipo de persona tiene tantos bebés".

Apichart dijo que se ha solicitado a las oficinas regionales de Interpol en Japón, Camboya, India y Hong Kong que investiguen los antecedentes de Shigeta, La policía dijo que al parecer ha registrado negocios o departamentos en esos sitios a los que ha viajado frecuentemente.

"Estamos investigando dos motivos. Uno es el tráfico humano y el otro la explotación de niños", dijo el teniente general de policía Kokiat Wongvorachart, que dirige la investigación. Dijo que Shigeta hizo 41 viajes a Tailandia desde 2010. En muchas ocasiones viajó a la vecina Camboya, donde llevó cuatro de sus bebés.

Shigeta no ha sido acusado de ningún delito. Intenta recuperar a sus bebés —los 12 en Tailandia están bajo el cuidado de los servicios sociales— y ha dicho por medio de un abogado que sólo desea una familia numerosa y que tiene los medios para sustentarla.

Kokiat dijo que Shigeta contrató a nueve madres por encargo para procrear sus hijos, incluso cuatro tandas de mellizos. La policía no ha identificado a las madres biológicas, agregó.

La fundadora de una clínica de fertilidad trasnacional que suministró a Shigeta dos madres por encargo dijo que advirtió a Interpol sobre este aun antes de que naciera el primer bebé en junio de 2013.

"En cuanto ellas quedaron preñadas él pidió más. Dijo que quería de 10 a 15 bebés por año y que deseaba seguir con ese proceso durante toda su vida", precisó Mariam Kukunashvili, fundadora de la clínica Nueva Vida, con locales en Tailandia y otros seis países. También averiguó sobre equipos para congelar su esperma a fin de tener suministro suficiente a medida que envejezca, dijo en una entrevista telefónica desde México.

En cuanto a los motivos de Shigeta, Kukunashvili afirmó que aquel le dijo que "deseaba ganar elecciones y podría usar a su familia numerosa para votar" y que "lo mejor que puedo hacer por el mundo es dejar muchos niños".

Kukunashvili, que tiene su sede central en la nación caucásica de Georgia, dijo que no conoció personalmente a Shigeta pero que recibió informes de su personal en Tailandia.

Fuente: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2014/08/22/investiga-interpol-201cfabrica-de-bebes201d-en-tailandia-405.html

Cazas japoneses persiguen aviones militares chinos en el mar de la China Oriental

Cazas japoneses persiguen aviones militares chinos en el mar de la China Oriental

Pekín acusa a Japón de usar uno de sus cazas militares para perseguir a una patrullera aérea china sobre aguas en disputa del mar de la China Oriental, lo que genera un nuevo conflicto diplomático entre los dos países.

Un caza a reacción militar japonés ha perseguido a una aeronave patrullera china sobre aguas en disputa del mar de la China Oriental, ha asegurado hoy jueves el portavoz del Ministerio de Defensa chino, Shen Jinke, en declaraciones recogidas por Reuters. 

China tomó "las medidas necesarias, razonables y moderadas" cuando aviones japoneses F-15 penetraron en la Zona de Identificación de Defensa Aérea China (ZIDA) del mar de la China Oriental e intentaron por dos veces acercarse a su patrullera aérea mientras éstas realizaba tareas rutinarias para salvaguardar "el orden y la seguridad", en palabras de Jinke. 

Los aviones de la fuerza aérea china patrullan regularmente sobre la ZIDA desde su creación en noviembre de 2013, realizando tareas de vigilancia e identificación de los aviones militares extranjeros que entran en la zona.
  
El Ministerio de Defensa japonés informó a Reuters de que no tienen información alguna sobre el incidente. La tensión entre los dos países asiáticos ha ido en aumento durante los últimos meses. Ambos gobiernos se acusan mutuamente de invadir la zona en disputa usando aviación militar. China y Japón reclaman un archipiélago de islotes en la zona del mar de la China Oriental. Esta cadena de islotes se conoce en Japón como Sensaku, mientras en China se la llama Diaoyu. Pekín declaró el año pasado gran parte del mar de la China Oriental zona de defensa –la ZIDA–, lo que provocó las quejas de Japón y EE.UU. 

En junio de este año China había convocado al agregado de Defensa de Japón para protestar sobre la realización de maniobras militares. Japón advirtió esta semana a través de un comunicado oficial de que el presupuesto en defensa de China se ha cuadriplicado en relación con la última década, llegando a superar los 808.000 millones de yuanes (más de 130.000 millones de dólares). Entretanto, el gasto en defensa de Japón cayó en 1,9% durante el mismo período, lo que supone unos 4.780 billones de yenes (unos 46.600 millones de dólares). China respondía entonces que Japón exageraba la amenaza. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/136294-cazas-japon-persiguen-aviones-chinos-mar-disputa

Subaru WRX STI, prueba

Si eres de los que dicen que todos los japoneses son "igualitos", te sugerimos que lo pienses dos veces. Aunque dicha aseveración es común, emana del desconocimiento y está muy alejada de la realidad. Lo mismo que ocurre con las personas pasa con los autos japoneses, porque no todos son iguales, y para muestra está el Subaru WRX STI.

Los vehículos de esta marca japonesa se distinguen por un diseño muy original, por su alta tecnología y por su agradable manejo. Si a ello le añadimos las siglas “STI”, entonces estamos ante la máxima expresión de un modelo Subaru. Tal es el caso del WRX STI en color “Crystal Black Silica" que tuvimos a prueba. El auto apenas debutó en el pasado Auto Show de Detroit (en enero) y ya está disponible en el mercado mexicano. Esto es posible gracias a la nueva etapa que vive la administración de Subaru en México, una que propone un presente y un futuro prometedores en nuestro país.

Exterior: Un auto especial

Fue inevitable la emoción al verlo. La excitación te invade cuando recibes un auto con el aspecto delWRX STI. La abultada toma de aire en el cofre, las siglas STI rojas en la parrilla, los afilados juegos ópticos con luz LED para el día y faros de xenón para la noche, los rines deportivos de 18 pulgadas cuyo diseño deja ver los enormes rotores de los frenos con sus amenazantes mordazas negras en las que se lee otra vez STI; el difusor trasero flanqueado por las salidas del escape y para rematar, el prominente alerón trasero, son muchos elementos, pero basta una mirada para entender que es un auto especial.

Interior

Ya en su interior el nivel de emoción se mantiene cuando sus asientos deportivos te abrazan, al tomar su grueso volante forrado en piel y de fondo plano. Las leyendas STI en el volante, en las cabeceras y en el estribo dejan en claro las intenciones velocistas de este auto. Además de deportivo, el WRX STIpuede ser un práctico sedán con muy buen espacio para 3 personas en las plazas traseras y con una generosa cajuela de 460 litros de capacidad.

Vale la pena destacar lo mucho que Subaru ha mejorado en lo que a diseño interior, calidad de acabados y materiales se refiere. Ninguna queja en ese sentido.

Impresiones de manejo

Un botón de arranque al lado derecho del volante despierta el ronco rugido del motor 4 cilindros bóxer de 2.5 litros turbocargado preparado por Subaru Técnica Internacional, la división de alto desempeño de la marca japonesa que emplea toda su experiencia adquirida en el rallismo para dotar a los autos STI de unas prestaciones excepcionales.

Dicho motor hace perfecta mancuerna con su caja manual de 6 velocidades, a través de la cual distribuye sus 300 caballos de potencia y los 407 Newton por metro de fuerza de torsión. La tracción no podía ser otra que la integral Symmetrical AWD de Subaru.

El pedal del embrague es firme, sin llegar a ser demasiado pesado para el uso diario. Lo mismo ocurre con la puesta a punto de la suspensión. Nuestra prueba de unos días al WRX STI abarcó tramos urbanos y carreteros, y en ambas situaciones ofrece un desempeño bien balanceado.

Pero lo mejor de este auto es cuando hundes bien el pie derecho y te dejas seducir por el empuje y el sonido de los cilindros opuestos en acción. La dirección es precisa para guiar al WRX STI con decisión ya sea en tramos rectos de alta velocidad como en curvas entrelazadas, con un grado de asistencia progresivo y óptimo en cada circunstancia.

Es un auto capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.2 segundos y de llegar a 250 como velocidad máxima. Son números que hablan por sí solos, pero más importante que lo que hace es, cómo lo hace, de una manera tan emocionante como precisa y segura.

Y con la misma vehemencia con la que acelera se detiene, gracias a los enormes discos ventilados en sus 4 ruedas, que aunque las mordazas (de 4 pistones adelante y 2 atrás) dicen STI, su tecnología es de la firma especializada Brembo. De manera que es un deportivo de altas capacidades y muy completo.

Valoración general

La verdad es que pocos autos son comparables al WRX STI de Subaru, históricamente ha convivido en un reducido nicho con el Mitsubishi Lancer Evolution, pero la actual generación del “Mitsu” ya tiene sus años, así que por los 615 mil pesos que cuesta, por toda su tecnología y su gran desempeño, tranquilamente puede codearse con el Audi S3 de 280 hp, cuyo precio de entrada es de 660 mil 400 pesos y que se ofrece en carrocería hatchback y sedán.

Otra buena alternativa, aunque de tracción delantera y no integral, sería el SEAT León CUPRA con el paquete deportivo de 280 caballos, que de momento no se ofrece en México, pero con sus 265 hp, el CUPRA "normal" que ya se vende en el país es una excelente opción para quienes buscan un auto con un tacto netamente deportivo, además a un precio más accesible: 415 mil pesos.

A favor

• Apariencia 100% racing
• Buenos acabados y materiales al interior
• Espacio interior
• Respuesta del motor
• Balance entre deportividad y manejo diario

En contra

• El sistema de infoentretenimiento podría mejorar
• La pantalla en la consola central podría ser más grande
• Detalle pequeño, pero nos gustaría una llave más atractiva

Puntuación finalDiseño exterior: 9
Diseño interior: 8
Calidad: 9
Habitabilidad: 9
Maletero: 8
Motor: 9
Seguridad: 9
Comportamiento: 9
Comodidad: 8
Precio: 7
Total: 8.50 puntos

Ficha técnica

• Cilindrada: 2,457 cm³
• Motor: 4 cilindros bóxer turbocargado (300 hp)
• Par máximo: 407 Nm @ 4000 rpm
• Peso en vacío: 1,519 kg
• Velocidad máxima: 255 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 5.2 seg
• Transmisión: Manual de 6 velocidades
• Tracción: Integral
• Consumo urbano: 9.6 km/l
• Consumo extraurbano: 13.7 km/l
• Consumo mixto: 10.7 km/l
• Combustible: Gasolina
• Capacidad del depósito: 60 litros
• Capacidad del maletero: 460 litros

Precios del Subaru WRX STI en México

Versión probada: $615,000 (única versión)

Fuente: http://www.motorpasion.com.mx/subaru/subaru-wrx-sti-prueba