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jueves, 28 de agosto de 2014

Un deportivo transgresor BMW X4

La marca emblemática marca alemana se destaca con el nuevo modelo X4, apostando fuertemente al segmento de los “Sports Utility Vehicles” Se trata del segmento de vehículos deportivos que por su versatilidad se adaptan a las necesidades de toda la familia ya que cuentan con plazas traseras y baúl con gran capacidad de carga, pero […]


La marca emblemática marca alemana se destaca con el nuevo modelo X4, apostando fuertemente al segmento de los “Sports Utility Vehicles”


Se trata del segmento de vehículos deportivos que por su versatilidad se adaptan a las necesidades de toda la familia ya que cuentan con plazas traseras y baúl con gran capacidad de carga, pero siempre sin perder el estilo deportivo. De esta manera, la automotriz alemana se decidió por presentar el nuevo modelo BMW X4 para competir en este rubro.







Por supuesto, que este X4 cuenta con lo último en tecnología, sistemas de seguridad y motorización. El sistema “Efficient Dynamic” incluye soluciones como el sistema de recuperación de energía en el frenado y el sistema de inercia que actúa en asociación con el cambio automático.

En cuanto a innovaciones en el campo de la seguridad, se destaca por un sistema de faros LED que son autoadaptables según la iluminación disponible en cada momento del día y dependiendo de las condiciones de manejo. Tal es así, que dispone de un asistente antideslumbrante cuando hablamos de conducción nocturna.
Otro sistema muy novedoso es el Head-up Display, que tiene como función proyectar sobre el parabrisas información que pueda ser relevante para el conductor, como por ejemplo la velocidad de marcha, los kilómetros recorridos y la cantidad de combustible disponible, entre otros.
El estilo de este nuevo modelo se destaca por mantener la elegancia de la marca a la vez que cautiva con su feroz aspecto deportivo. En cuanto a motorización, hay disponibles tres versiones a nafta y tres diesel. El motor de mayor potencia es a nafta y está compuesto por 6 cilindros de 3000cc de cilindrada y con tan sólo 8,3litros de consumo cada 100 kilómetros. Este motor posee unos 305CV y logra una aceleración de 0 a 100Km/h en tan sólo 5,5 segundos.
El X4 cuenta con un inédito sistema “Driving Assistant” que gracias a una combinación de cámaras y sensores detecta a otros automóviles, objetos y peatones, y evita de esta manera el riesgo de colisión. Cuando algún objeto se interpone en el camino, el vehículo lanza una serie de alarmas de aviso y prepara los frenos para lograr una respuesta inmediata. En caso de que el peligro de coalición sea mayor, los frenos se activan automáticamente para evitar el impacto.
En referencia a su equipamiento interior, posee un sistema de audio envolvente compuesto por 16 parlantes y un sistema de ajuste de la luz interior para adecuarlo al gusto de cada usuario. También cuenta con la posibilidad de encender el motor a distancia o pre-calefaccionar el vehículo en épocas invernales antes de que los pasajeros lo aborden.
El equilibrio que logró la marca con este producto es sorprendente ya que pudo dar vida a un auto muy potente con bajo consumo y con los últimos avances en materia de confort y seguridad.-



Fuente: http://automovil-online.demotores.com.mx/un-deportivo-transgresor/






martes, 5 de agosto de 2014

¿Qué debo hacer para cuidar mis llantas?

Si usas mucho tu vehículo para trasladarte en la ciudad o sales mucho a carretera siempre  debes tener los neumáticos de tu auto en óptimas condiciones.
Las llantas son las superficies de contacto que mantienen el auto en el camino y por esto mismo es que no debes de pasarlas por alto.

Para comenzar, debes observar las llantas y ver el estado del dibujo. Todos los neumáticos cuentan con salientes entre los surcos que sirven de indicadores de desgaste, por ningún motivo el dibujo de la llanta debe estar a la par de dicho “avisador”. 

El desgaste de la llanta debe ser uniforme, es decir no debe tener por la parte interna (o externa) partes lisas ya que esto indica una mala alineación o incluso problemas con la suspensión. 

No deben presentar cuarteaduras (esto se nota principalmente en los costados) pues marcan un desgaste excesivo del compuesto del hule, que con la velocidad, fricción y calor de la carretera puede causar una pinchadura en pleno movimiento.
Los llamados "chipotes" también son un factor decisivo para cambiar urgentemente una llanta, ya que indican que la pared de la llanta está debil, haciéndola vulnerable a un cambio de presión (cargando más el auto).


Si observas que las llantas presentan alguna de las fallas anteriores, es indispensable realizar un cambio. Existen en el mercado muchas opciones de precios y tamaños, pero siempre es mejor utilizar las marcas reconocidas y con centros de servicios establecidos y de ser posible,respetar las que utiliza el fabricante del auto. Con respecto al tipo de uso, se recomiendan las llantas que puedan utilizarse en todo tipo de condiciones -lluvia y pavimento seco-.

Actualmente existen llantas que ofrecen equilibrio entre la durabilidad y adherencia, ya sea para uso deportivo o convencional en cualquier auto. Al momento de comprarla debes observar que la llanta no presente alteraciones o malformaciones.


Es importante que en la compra no se alteren las medidas que vienen en el vehículo de fábrica ya que ello puede reducir la eficacia de los frenos, aumentar el consumo de combustible, disminuir el radio de giro y afectar el confort del auto. Recuerda que se deben de cambiar dos llantas como mínimo y se debe hacer para un eje, es decir, si cambias la delantera derecha por alguna pinchadura o rotura, se debe cambiar la izquierda delantera también. Esto funciona para el eje trasero por igual.

Siempre es preferible tener las llantas nuevas o con más espesor de dibujo en el eje delantero por diversas razones, porque generalmente carga el peso del motor, la transferencia de peso al frenar y también la dirección. Además toma en cuenta que al conducir en carretera, si se te poncha la llanta trasera podrás controlar el auto con las ruedas delanteras pero si pinchas los neumáticos frontales la dificultad para controlar el auto será considerable.
Todas las llantas cuentan con especificaciones distintas de inflado que vienen señaladas por el fabricante dependiendo del modelo, por lo que es complicado decir a cuánto deben ir infladas las llantas. El manual de usuario del auto cuenta con la medida para dicho fin.

Lo anterior puede llegar a variar dependiendo del uso y peso que se lleve. Por lo regular, en las vacaciones se lleva mucho peso extra por lo que la calibración debe ser la especificada por el fabricante para este fin ya que con el peso excesivo y la fricción del camino, se puede provocar que la llanta se caliente y pueda llegar a reventar en casos extremos.

Por ello es importante mantener el correcto inflado y utilizar productos para mantener los compuestos de las llantas frescos para evitar resequedad.
Fuente: http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2011/02/28/que-debo-hacer-para-cuidar-mis-llantas







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martes, 8 de julio de 2014

ADIÓS AL INTERNET COMO LO CONOCÍAMOS

ADIÓS AL INTERNET COMO LO CONOCÍAMOS

De pronto le aburren los videos en YouTube y decide visitar nuevos contenidos. Al entrar a otra página se da cuenta que los videos ahí cargan muy lentamente, al grado de que se desespera y decide abandonar el sitio. Entonces, usted sutilmente está siendo encaminado a visitar solo un sitio monopólico de videos.
Luego, quiere ver una serie televisiva que terminó su temporada hace años en televisión y no la transmite Netflix o Clarovideo. Entra a páginas de series gratis y comienza a disfrutar de la serie. Le agarra gusto y a mitad de temporada ya es fan. Decide comenzar a ver el resto de la temporada pero comienza a notar que el video carga muy lentamente. Tarda incluso una hora en cargar un video. Desesperado termina por dejar de ver la serie. Se ve obligado a gastar en Netflix y a buscar otra serie.
Su experiencia en internet se verá reducida a servicios de grandes consorcios. La forma de conocer y buscar nuevo contenido estará limitada por la calidad y jerarquía en que es ofrecida por parte de su Proveedor de servicio de Internet (ISP). El internet tendría un uso en mimesis a la caja idiota, donde se ofrecen muchos pero siempre contados canales de televisión.
Y no, no es un cuento orwelliano, es la próxima realidad para el usuario mexicano debido a que en el anteproyecto para dictaminar las leyes secundarias en telecomunicaciones (ley telecom) se prevé establecer una tarifa (oferta) diferenciada. Algo que significa básicamente que su Proveedor de servicio de Internet (ISP) decidirá a que contenido darle preferencia de velocidad.
No sólo se está controlando lo que supuestamente usted elige sino que los bolsillos de quienes hacen ese control sigue abultándose.
[ACTUALIZACIÓN: La primera lectura del nuevo dictamen dice:  "... el hecho de que los concesionarios puedan realizar gestiones de tráfico conforme a lo previsto en la Ley, permitirá a distintos proveedores de servicios contratar capacidad adicional para mejorar su servicio. Ver en: http://bit.ly/1qP6f6y]
Entonces se indigna y manifiesta a través de los perfiles que tiene en redes sociales lo mal que la está pasando. Recibe ciertos “likes” y “retuits” que comienzan a generar debate. Entiende que no está solo y que hay otros indignados como usted, el debate incrementa y de pronto, cuando estaba lleno de referencias crea una página web al respecto, y horas más tarde no logra ingresar a la página. A continuación su Twitter es inaccesible así como sus publicaciones en Facebook. ¿Cómo es posible? Bien, pues en el mismo anteproyecto de leyes secundarias se establece que se podrá bloquear la señal de su internet.
Entonces todo lo que incomode a las ISP’s y sus cuates los del gobierno podrá ser legalmente bloqueado
 [A saber: realizar la suspensión inmediata del servicio de telefonía cuando así lo instruya la autoridad competente para hacer cesar la comisión de delitos, de conformidad con lo establecido en las disposiciones legales aplicable.]
Su indignación crece al grado de que decide manifestarse públicamente cerrando simbólicamente instituciones y puertas de edificios en un acto de congruente desobediencia civil, pues está exigiendo sus derechos y la facultad de ser libre (de expresión y de elección). Junta a personas que simpatizan con su idea y logra comenzar a hacer presión. Después de una manifestación pública usted se dirige a casa de un familiar. Ahí, minutos más tarde, es interceptado por agentes federales. Ellos a través del ISP, dieron con su locación a través de la geolocalización, lo culpan de perturbación a la paz y es encarcelado.
Y sí, aplausos, quien se lleva el crédito es la “legalidad” pues en el mismo anteproyecto de leyes secundarias se establece que usted sea geolocalizado.
[ A saber: Los concesionarios están obligados a contar con sistemas,  equipos y tecnologías que permitan la ubicación en tiempo real de los equipos de  telecomunicaciones y se establece el procedimiento para colaborar con las autoridades  en la localización geográfica.]
Su familia lo busca y la gente que lo apoya intentan divulgar que usted ha sido detenido arbitrariamente. Cada uno comienza a formar una red de apoyo en busca de su justicia y en contra de la manipulación de internet y de los datos que ahí se generan. Entonces aquella red es catalogada por peligrosa contra por “alteración a la paz pública”. Se emiten órdenes de aprehensión y el gobierno localizará a cada uno fácilmente.
[ A saber:  Se establece conservar un registro y control de comunicaciones que se realicen desde cualquier tipo de  línea que utilice numeración propia o arrendada, bajo cualquier modalidad de:  a) Nombre, denominación o razón social y domicilio del suscriptor; además de otras siete formas deretención de datos]
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Podría ser una exageración la alerta contra la ley telecom para algunos que argumentan que el usuario siempre se vende al mejor postor o quien mejor servicio ofrezca. Y claro, en un ambiente sano de competencia e igualdad de contenido pocos se preocuparían; sin embargo la nueva propuesta dictamina en favor de los grandes consorcios pues tanto los proveedores de internet se verían beneficiados por el dinero que otorguen importantes cadenas comerciales mientras que éstos últimos estarán beneficiados por ser la oferta principal en el mercado. Al usuario sólo le restaría gastar dinero en servicios medianamente funcionales.
De hecho, la legislación que se propone en México es idéntica (o al menos muy similar) a la solicitada por empresas como Comcast, Verizon, AT&T y hasta Cablevisión en Estados Unidos. Dichas empresas concentran el dominio en telecomunicaciones por lo que también el pago diferido les convendría ampliamente. Sin embargo, el proceso ha causado mucha atención no sólo por ciudadanos sino incluso por empresas que están totalmente en contra la propuesta que generaría un desequilibrio en la neutralidad de la red.
Google, Facebook, Yahoo!, Dropbox y demás firmas mandaron una carta para evitar “el apartnet” que es la priorización de internet por pago (ver en http://bit.ly/1jHNrRG)
¿Qué es la neutralidad de la red? Esencialmente significa que el ISP (proveedor de servicio de Internet) permita visitar cualquier página o servicio en internet a la misma velocidad sin que alguno sea coaptado o censurado. Todos los servicios deberán ser tratados de forma equitativa. Ya sea si usted visita Netflix tenga la misma velocidad que si visita una página de series gratis.
Una forma lúdica de entender el fenómeno es explicado en el video de The Juice Media que hace una atinada parodia de la situación no sólo de la neutralidad de la red sino de la falta de atención que tiene (ver en http://bit.ly/1jF1kmG)

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Entonces en México ha habido poco eco por todo lo que incluye la nueva Ley de Telecomunicaciones. En parte porque se ha hablado de la ponderación de las grandes empresas y su cabildeo con políticos y medios de comunicación. Aspecto que no deja de ser importante para la competencia no obstante actualmente el rubro se mantiene competencia en sólo dos empresas Televisa y Telmex (seguidos por Axtel).
La neutralidad de la red pende de un hilo. Tanto a Telmex-Televisa como proveedores de servicio y al gobierno les convendría censurar contenido y encaminar al usuario en la web sólo para consumo y no como una apertura de conocimiento, comunicación y libertad de elección. Este aspecto fue respaldado recientemente por Jérémie Zimmermann, fundador del grupo “La Quadrature du Net” que está en busca de la defensa de Internet.
Zimmermman en su visita México mencionó los tres aspectos que están en juego por la Ley Telecom en México: los pagos diferidos, el bloqueo de contenido y la geolocalización en tiempo real. Para Jérémie las personas detrás de estos actos son políticos empresarios que temen porque se han dado cuenta del poder de Internet para exponer injusticias, corrupciones e incongruencias políticas a través de medios conocidos y sobretodo de medios independientes.
“Estoy seguro que a nivel mundial, sobre todo en Europa y Estados Unidos, se han querido hacer propuestas muy parecidas para limitar las libertades en favor de unos cuantos. Pero han fracasado”, comentó al portal Revolución 3.0.
En cambio en México en vez de proteger el interés ciudadano; el bien común vaya, lo que el gobierno está haciendo es beneficiar a los grupos de poder. De hecho el anteproyecto de dictamente fue presentado por Javier Lozano Alarcón, actual senador panista a quien se le acusa de tener conflictos de interés durante su carrera política.
Por ejemplo, el portal de Pulso Ciudadano de San Luis, recuerda que “en su calidad de Secretario del Trabajo, durante 2010, Lozano jugó un papel fundamental para que se le adjudicara fibra óptica de la Comisión Federal de Electricidad al consorcio formado por Televisa, Megacabale y Telefónica. En 2012 la AuditoríaSuperior de la Federación afirmó que en la licitación de la fibra óptica de la Comisión Federal de Electricidad se perdieron 4 mil 448 millones de pesos para el Estado, pues las empresas sólo pagaron 883 millones de pesos, por una red que hubiera generado seis veces más si se quedaba en propiedad de la CFE”.
De hecho la esposa de Javier Lozano, Silvana Ponzanelli, es Gerente de Desarrollo institucional de la Fundación Televisa. Además Lozano tuvo responsabilidad en la temporal salida de Carmen Aristegui en su noticiero en MVS.
La defensa por la neutralidad de la red no sólo es a favor de cada ciudadano para su conocimiento libre así como la facultad de navegación sino en contra de los intereses particulares de legisladores y empresarios.
Hace 25 años nació la World Wide Web con la neutralidad de la red como estandarte. De ahí han nacido nuevos medios, nuevas bandas de música, videojuegos, servicios, 9gag, Wikipedia y un sin fin de conocimiento humano. ¿Por qué permitir que unos cuantos controlen la creatividad humana?
Si usted disfruta de nuevas tendencias quizá ya no las conozca porque todo está “regulado” (en realidad controlado). Esta semana (30 junio al 8 de julio) es clave para comunicarse sobre el tema. Las FECHAS que a continuación colocamos son claves en el desenvolvimiento de la Ley Telecom.

-Martes 1 de julio, postura del PAN
-Miércoles 2 – jueves 3 de julio, Discusión en el senado
-Viernes 4 de julio, Votación
-Martes 8 de julio, pasa a diputados.

Que viva la neutralidad de la red.
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viernes, 10 de diciembre de 2010

Crean Consejo de Diseño del Perú


“El diseño peruano debe ser sinónimo de innovación, calidad y singularidad”. Consejo de Diseño del Perú es un nuevo organismo que busca impulsar el diseño peruano tanto en el sector privado como en las entidades públicas.

La Sociedad Nacional de Industrias fue el escenario ideal para la presentación de Consejo de Diseño del Perú, organización que se crea con la finalidad de impulsar, promover y fomentar el diseño peruano en las entidades públicas y el sector privado, contribuyendo a futuro a generar una cultura de diseño como herramienta de innovación y fortaleciendo el diseño peruano con identidad.

La Sociedad Nacional de Industrias fue el escenario ideal para la presentación de Consejo de Diseño del Perú, organización que se crea con la finalidad de impulsar, promover y fomentar el diseño peruano en las entidades públicas y el sector privado, contribuyendo a futuro a generar una cultura de diseño como herramienta de innovación y fortaleciendo el diseño peruano con identidad.

Este Consejo, que es el primero que se forma en nuestro país, estará presidido por el Sr. Juan Carlos Belaúnde, gerente de asuntos corporativos de Kimberly-Clark, quedando como vicepresidenta la Sra. Inés Carazo, directora de la Oficina Técnica de CITES del Ministerio de la Producción. Completan el comité diversos funcionarios del sector privado y público así como representantes de los centros de enseñanza en diseño.

“Este Consejo tiene como uno de sus objetivos lograr que el diseño peruano sea sinónimo de singularidad, calidad e innovación con una identidad y estética propias” señaló Juan Carlos Belaunde, presidente del Consejo de Diseño del Perú.

Este comité abordará y tratará temas vinculados a los tres grandes ejes del diseño; ambientes construidos (diseño interior, paisajismo, estenografía), manufacturas (Diseño industrial, diseño de producto, diseño textil, diseño de muebles, diseño de modas, diseño de joyas) y comunicación visual (diseño gráfico, diseño de exhibiciones y display, diseño multimedia, diseño web, diseño digital, ilustración).
Integrantes:

Juan Carlos Belaúnde  Kimberly Clark
Mercedes Inés Carazo OTCIT
Luz Hermoza AXIS Arte PUCP
Adriana Chang Diseñadora Industrial
Solange De Assis Tavares Arquitecta
María del Carmen de la Fuente Allpa
Carlos Demarini Diseñador industrial PUCP
Rita González CVDI
Pilar Kukurelo AXIS Arte PUCP
Rocío Lecca Corporación Chio Lecca
Jaime Reátegui IPENBAL
Edith Meneses AXIS Arte PUCP
Eduardo Nightingale Matransa
Yeanethe Solís Corporación Chio Lecca